> > أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك - Mechanics and Auto Electric
أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك

أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك

شارك المقالة

أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك

أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك
أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك
أكبر غلطة في تركيب مؤشر حرارة لسيارتك وهي أن يقوم فني كهرباء السيارات بتركيب مؤشر حرارة خارجي بعد تلف المؤشر الأصلي للسيارة
طبعا شرحت طريقة تركيب الحساس مع مؤشر الحرارة خارجيا على طاولة الإختبار.لكن عند ما نريد توصيل عداد قياس الحرارة بالسيارة يجب أن نعرف بإن حساس الحرارة له دور مهم جدا في إستقرار محرك السيارة وليس فقط قراءة الحرارة عبر هدا العداد
وإنما دور هدا الحساس هو إرسال معلومات درجة حرارة المحرك الى الكومبيوتر أولا والكومبيوتر يقوم بترجمة تلك القراءة وعلى إثرها يقوم الكومبيوتر بإرسال أوامر الى بخاخات السيارة ببخ كمية البنزين الامة لحدوث عملية إحتراق جيدة
وفي نفس الوقت يرسل الكومبيوتر معلومات الى شمعات الإشعال بإعطاء الشعلة الأزمة لعملية الإحتراق دون أن ننسى إعطاء أمر الى صمام التحكم بالهواء بالفتح لإعطاء هواء كافي لعملية الإختلاط الجيدة

وظائف حساس الحرارة :
- تصحيح توقيت الإشعال في غرفة الإحتراق
- التحكم بعمل مراوح التبريد
- التحكم بدائرة صمام التحكم ببخار الوقود
أعراض تلف حساس الحرارة :
1- صعوبة تشغيل المحرك في الصباح وعند أول تشغيل
2- عدو اشتغال مراروح التبريد أو أشتغالها بدون توقف
3- زيادة ملحوظة في أستهلاك الوقود
4- خروج دخان أسود وخاصة في الصباح الباكر وعند الدعس على دواسة البنزين بشكل عنيف

                                         الشرح في الفيديو

هناك تعليق واحد:

  1. اخ عمار محتاج لردك سريعا عداد الحرارة مربوط مباشرة بكومبيوتر السيارة واذا كان الجواب نعم يعني ان المؤشر يستلم الايعاز بارتفاع او انخفاض درجة الحرارة من الكومبيوتر الخاص بالسيارة

    ردحذف

تواصل معنا عبر

يمكنكم الانضمام الى متابعينا في مختلف مواقع التواصل الاجتماعي للتوصل بكل جديد مدونة ميكانيك وكهرباء السيارات في مختلف المواضيع التقنية اليومية

نموذج الاتصال

الاسم

بريد إلكتروني *

رسالة *

إجمالي مرات مشاهدة الصفحة

نموذج الاتصال

الاسم

بريد إلكتروني *

رسالة *